پاور ٹرانسمیشن ٹاورز پر تناؤ کا سب سے براہ راست ذریعہ ان کے اوپر معطل کنڈکٹر ہیں۔ یہ کنڈکٹر اپنے وزن، آئسنگ اور ہوا کی قوتوں کی وجہ سے بے حد تناؤ کا سامنا کرتے ہیں۔ یہ تناؤ پورے ٹاور میں یکساں طور پر تقسیم نہیں ہوتا ہے لیکن یہ تین اہم نکات پر مرکوز ہے: کنڈکٹر سسپنشن پوائنٹ، انسولیٹر سٹرنگ کنکشن، اور کراسارم کا اختتام۔
ٹاور کے کراسارم (افقی طور پر پھیلا ہوا حصہ) کی ڈیزائن کی لمبائی براہ راست کنڈکٹر کے انتظام سے متعلق ہے۔ مثال کے طور پر، ڈبل-سرکٹ ٹاورز کے کراسارمز عام طور پر لمبے ہوتے ہیں کیونکہ انہیں بیک وقت تین-فیز کنڈکٹرز کے دو سیٹوں کو سہارا دینے کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں ہوا سے خارج ہونے والے اخراج کو روکنے کے لیے کنڈکٹرز کے درمیان کافی فاصلہ ہوتا ہے۔ کراسارم بذات خود کوئی ٹھوس ڈھانچہ نہیں ہے بلکہ زاویہ اسٹیل سے بنا ہوا ایک جالی دار ٹرس ہے-ایک ایسا ڈیزائن جو کم سے کم مواد کے استعمال کے ساتھ موڑنے والی سختی کو حاصل کرتا ہے۔